当安徽交通职业技术学院与安徽省公路工程技工学校宣布合并，这场看似“高职+中职”的组合，实则暗藏职业教育改革的深水炸弹——安徽正试图用资源整合的“加法”，换取人才培养质量的“乘法”。

职业教育长期陷入“学校教的和企业要的‘两张皮’”怪圈——高职生理论过剩却动手不足，中职生技能熟练但升级无门，而交通行业每年20万的技术岗位空缺，却找不到“既懂智能检测又会操作设备”的复合型人才。此次合并以三大创新破局：

1.课程“混搭”：中职阶段夯实焊接、测量等基础技能，高职阶段深化智能交通、无人机巡检等前沿技术，形成“技能梯度+专业深度”的双重保障。

2.资源“共享”：两校共建交通工程实训中心，中职生用VR模拟桥梁施工，高职生操作真实检测设备，实训效率提升3倍。

3.产教“无缝”：依托安徽交通职院的武警士官培养基地，让学生边服役边学习，退役后直接进入交通企业担任技术骨干。

当其他省份还在纠结“中职该不该升高职”时，安徽已用行动证明：职业教育提质的关键，不是学校级别的“军备竞赛”，而是打破壁垒、构建“中高职衔接+产教融合”的生态链。

如果让你设计一所“未来职校”，是让汽修专业“牵手”AI诊断系统，还是让物流专业“搭载”无人机配送？

来源：安徽交通职业技术学院、安徽省公路工程技工学校。

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